记者7月14日从中国航天科技集团六院获悉，3.35米直径通用氢氧末级近日在六院101所圆满完成10吨级氢氧发动机综合性试车，标志着中国航天先进氢氧末级系统研制取得阶段性成果。
3.35米直径通用氢氧末级是采用通用化、产品化、模块化研制思路，对标世界一流水平，在现有3米直径氢氧末级基础上打造的一款高性能火箭模块，满足未来新一代中型运载火箭能力提升需要，面向广阔的市场需求。
该氢氧末级布局由六院11所（京）研制的10吨级高性能氢氧发动机，具有比冲高、推力大、无污染的特点。
据悉，本次试车全程拉偏工况，发动机工作正常，进一步验证了发动机的稳定性和可靠性。同时还搭载了诸多新技术考核项目，将推动氢氧末级技术水平不断进步。
记者7月14日从中国航天科技集团六院获悉，3.35米直径通用氢氧末级近日在六院101所圆满完成10吨级氢氧发动机综合性试车，标志着中国航天先进氢氧末级系统研制取得阶段性成果。
3.35米直径通用氢氧末级是采用通用化、产品化、模块化研制思路，对标世界一流水平，在现有3米直径氢氧末级基础上打造的一款高性能火箭模块，满足未来新一代中型运载火箭能力提升需要，面向广阔的市场需求。
该氢氧末级布局由六院11所（京）研制的10吨级高性能氢氧发动机，具有比冲高、推力大、无污染的特点。
据悉，本次试车全程拉偏工况，发动机工作正常，进一步验证了发动机的稳定性和可靠性。同时还搭载了诸多新技术考核项目，将推动氢氧末级技术水平不断进步。
